Главная » Ремонт » Ремонт Лада Калина » Замена втягивающего реле стартера на Ладе Калина

Замена втягивающего реле стартера на Ладе Калина

Не редки случае на автомобиле Лада Калина когда ты пытаешь запустить двигатель, а в ответ раздается просто щелчок. При этом приборная панель загарается и когда поворачиваешь ключ зажигания и слышен характерный звук бензонасоса. Из этого можно сделать вывод что замок зажигания вероятнее всего работает исправно, аккумулятор то же, бензин качается и вероятнее всего все дело в стартере, точнее в втягивающем реле стартера. Не редки случае когда эта неисправность случается периодически с автомобилем и какое то время заводится не с первого раза, что бы не оказаться где то в дороге с неисправным автомобилем следует сразу задуматься об исправлении неисправности.
Для того что бы заменить втягивающее реле стартера совсем не обязательно снимать сам стартер, для этого достаточно освободить доступ к стартеру. Для этого нам потребуется снять корпус воздушного фильтра, что бы он не мешался. А так же отсоединить клемму от аккумулятора.
Необходимый инструмент для снятия втягивающего реле стартера:
- Вороток с удлинителем
- трещоточная рукоятка
- головки на 8 и 10
- ключ на 13

Перейдем непосредственно к замени втягивающего реле:
После того как мы сняли корпус воздушного фильтра пространство для работы стало свободным.
- первым делом следует снять все клеммы и штекеры питания с стартера. Один из проводов следует отсоединить просто от клеммы, а два других снимаются посредством откручивания гаек, на которые они закреплены.

отсоединяем клемы от стартера


- один из них снимаем при помощи головки на 10 и трещетки,

отсоединяем провод при помощи ключа на 10
- второй при помощи ключа на 13

отсоединяем второй при помощи ключа на 13
- теперь переходим к откручиванию самого втягивающего реле, оно крепится на 2 болтика которые расположены крайне не удобно, по этому при снятии их не обойтись без трещотке и головке на 8.

откручиваем болты втягивающего реле
- верхний болтик откручивается сравнительно легко, без удлинителя, только при помощи воротка.

откручиваем верхний болт
-после того как болты откручены следует извлечь втягивающее реле, вероятнее всего оно снимится без якоря, так как он зацеплен за рычаг привода.

снимаем втягивающее реле
-когда втягивающее реле извлечено, можно освободить и якорь, просто отведя его в нужную сторону, что бы снять с рычага, а после этого потянуть назад.
Установка нового втягивающего реле производится в обратном порядке. Но тут стоит обратить внимание, что сначала следует установить и закрепить якорь втягивающего реле за рычаг, а только потом надеть пружину и уже вставить сам корпус реле.

Читайте также:

комментарии

  1. Антоха:

    Интересно, у меня примерно такая же проблема, ключ поворачиваю, а машине вообще не заводится, что то шелкает, но это всего 2 раза было, потом немного толкнул ее, врубил передачу она встала и завилась после этого… Как считаете это именно втягивающее реле?

  2. VlaDOS:

    Да вероятнее всего именно втягивающее реле, еще стоит обратить внимания горит ли подсветка на панели приборов.

Добавить комментарий для VlaDOS Отменить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Уважаемые посетители!

Вы можете оставить свои материалы для размещения на нашем сайте через вот эту форму добавления. После проверки модератором материалы будут опубликованы. По вопросам размещения рекламы обращаться по ICQ 602147641 или по email info@site-car.ru